Задержки рейсов летом 2026: сколько ждут пассажиры и какую компенсацию они получают

Претензия к авиакомпании — вторая по популярности категория документов в Жалоботе после жалоб на ЖКХ. За первые недели августа 2026 пассажиры описали нам 69 испорченных перелётов: кто летел, сколько просидел в аэропорту, что предложила авиакомпания и какой компенсации человек добивается в итоге. Выборка небольшая, но картина получилась достаточно интересной.

Что бросается в глаза

1. Час опоздания претензией не заканчивается. Три из четырёх обратившихся либо ждали больше восьми часов, либо так и не улетели. На задержки короче двух часов приходится лишь 3% обращений: из-за них к претензии прибегают редко.

2. Каждый второй не получил от авиакомпании ничего. 47% пассажиров ответили, что авиакомпания не предложила ни воды, ни еды, ни гостиницы. При этом согласно п. 99 Федеральных авиационных правил питьевая вода положена уже через два часа ожидания, горячее питание и напитки — через четыре, гостиница — через восемь днём и шесть ночью. Показательнее всего с гостиницей: среди тех, кому она полагалась по длительности ожидания, получили её только четверо из десяти.

3. Две трети понесли расходы из своего кармана. 66% указали траты: еда, такси, гостиница, новый билет. Именно эти чеки и становятся основой претензии — возмещение убытков не ограничено штрафом и идёт сверх него (ст. 120 ВК РФ, ст. 15 ГК РФ).

4. Сочи — столица задержек. Каждый четвёртый проблемный рейс (26%) вылетал из Сочи или летел туда. Дальше с большим отрывом Москва, Калининград и Минеральные Воды — то есть летние курортные направления.

5. Задержка, а не отмена. 62% обращений — задержка рейса, 32% — отмена, 6% — не пустили на борт при наличии билета (овербукинг). Международные рейсы — 23%, остальное внутренние перелёты.

6. Большинство требует именно штраф. 64% включают в претензию установленную законом компенсацию за задержку (отдельно или вместе с возвратом билета и убытками) и только 10% ограничиваются возмещением расходов. Штраф по ст. 120 ВК РФ — 100 рублей за каждый час, но не больше половины стоимости билета — сумма скромная, но пассажиры идут за ней принципиально.